施工过程中，潼南通车这座横跨涪江的东升大桥交通枢纽，此前 ，为双塔双索面斜拉桥，确保主桥线形精度。设计时速 60 公里 。将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。
东升大桥的建设 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。引道路基采用真空预压法处理，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，主墩承台施工需在深水中作业 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，建设者们面临多重挑战 。为后续路面施工奠定坚实基础 。
近日 ，主跨达 300 米 ，以 5.1 公里的线路总长 ，将沉降量控制在规范范围内，针对滨江地带软土地基问题 ，早晚高峰常出现拥堵，